Il sistema ITALGRIP è un trattamento superficiale ad alta aderenza estremamente sottile (4 mm) che viene posto su pavimentazioni già esistenti.

Il sistema ITALGRIP realizza o ripristina le condizioni di aderenza e la capacità drenante nelle pavimentazioni al fine di permettere la circolazione dei mezzi in completa sicurezza. Intervenendo in maniera localizzata, è in grado di eliminare i cosiddetti “punti neri” della rete stradale (siti in cui si verificano incidenti con maggiore frequenza) rendendo quindi la circolazione più sicura.

Il sistema ITALGRIP si compone di una resina epossidica bicomponente (il legante) e di un aggregato sintetico (l’inerte)

 

• Flessione
  La flessione massima si attesta al 20%
  esempio

• Estensibilità
  L’estensibilità raggiunge valori fino al 15%
  esempio

• Deformazione per contrazione
  L’elevato valore di shrinkage del sistema ITALGRIP è garanzia di
  adesione (anche in presenza di mezzi spazzaneve)
  esempio
 

Gli inerti naturali (basaltici o calcarei), una volta spogliati dal sottile film di bitume che li ricopre, sono esposti all’azione abrasiva del traffico, che velocemente li lucida riducendone le proprietà antiscivolo. L’inerte sintetico MC-1, al contrario, non viene lucidato dal passaggio dei pneumatici in quanto la particolare struttura porosa garantisce una microtessitura costante per tutta la vita utile del trattamento.
Vedi il grafico con il confronto dei coefficienti di attrito tra l'inerte MC-1™ e il conglomerato bituminoso.

 

A sinistra La superficie ad elevata rugosità e l'indicazione dei valori di macrotessitura: 0,2-3 mm microtessitura: 0-0,2 mm